Büyükşehir Belediye Meclisi tarafından alınan karar doğrultusunda, Paris’in ilk 4 ilçesinde transit araç geçişine getirilen yasak yarından itibaren yürürlüğe giriyor. Belediye ile emniyet birimleri arasında gerilime neden olan uygulama, merkezde bulunan 1, 2, 3 ve 4. ilçelerde 5,5 kilometrelik alanı kapsıyor.
« Daha az araç, daha temiz bir çevre » gerekçesiyle Büyükşehir Belediyesi tarafından alınan karar doğrultusunda Paris’in merkezinde bulunan 1, 2, 3 ve 4. İlçelerde transit araç geçiş yasağı 4 Kasım 2024 tarihinden itibaren başlıyor.
Paris Belediye Meclisi, şehirde motorlu taşıtların yoğunluğunu azaltmaya yönelik önemli bir adım atarak Trafik Sınırlama Bölgesi (ZTL) uygulamasını hayata geçiriyor. 4 Kasım Pazartesi günü yürürlüğe girecek olan karar kapsamında, başkentin merkezinde yer alan ilk dört bölgede transit araç geçişleri yasaklanacak.
Yayalar, Bisikletler ve Toplu Taşıma Öne Çıkıyor
Paris Belediyesi, Trafik Sınırlama Bölgesi uygulamasıyla kamusal alanı yayalar, bisikletliler ve toplu taşıma için yeniden düzenlemeyi hedefliyor. Belediye yetkilileri, bu uygulamanın sadece toplu taşıma ve yaya trafiğini teşvik etmekle kalmayıp hava kirliliğini ve gürültü seviyesini de önemli ölçüde azaltacağını vurguluyor. Paris Belediye Başkanı Anne Hidalgo’nun seçim vaatleri arasında yer alan bu düzenleme, şehirde kamusal alanın daha verimli kullanımı ve Avrupa’nın birçok büyük kentinde olduğu gibi merkezde araç trafiğinin sınırlandırılması amacıyla hayata geçiriliyor.
Kimler ZTL İçerisinde Seyahat Edebilecek?
Paris’in yaklaşık 5,5 kilometrekarelik bu merkezi alanında yalnızca acil servis araçları, otobüsler, taksiler, bölgede yaşayan ya da çalışanlar ve belirli istisnalar dâhilinde bazı araçlar hareket edebilecek. Belediye, ZTL’ye girişin belirli amaçlarla mümkün olacağını duyurdu. Bu amaçlar arasında bölge sakinleri, çalışanlar, mal teslimatı yapanlar, sağlık randevuları, alışveriş, sinema ya da kültürel etkinlik ziyaretleri ve profesyonel onarım hizmetleri gibi durumlar bulunuyor.
Kontrol Süreci: İlk Aşamada Eğitim ve Bilgilendirme, Sonrasında Ceza Uygulamaları
Trafik Sınırlama Bölgesi’nin uygulama sürecinde öncelikle bir eğitim ve bilgilendirme dönemi yapılacak, ardından kontroller başlayacak. Paris Belediyesi, bu kontrol süreci için bölge sakinlerine özel kimlik kartları ve çevrim içi beyan sistemi ile kendilerini tanıtmaları için gerekli altyapının sağlanacağını açıkladı. Belediye yetkilisi David Belliard, düzenlemenin 110 bin kişilik merkez nüfusunun günlük yaşamını iyileştireceğini vurguladı.
Ticari Faaliyetler ve Lojistik Sektöründen Tepkiler
İle-de-France bölgesindeki lojistik sektörü temsilcileri ve Gatmarif (Île-de-France Ticaret ve Lojistik Derneği) ZTL’ye dair bazı endişelerini dile getirerek, erişim koşulları ve gerekli belgelerin sunumu konusunda belediyeden detaylı açıklamalar talep etti. Özellikle işletme ve lojistik sektöründeki bazı temsilciler, ticaret hacmi ve kültürel dinamiklerin olumsuz etkilenebileceği endişesini taşıyor. Muhalefetteki bazı isimler, giriş ve çıkışların etkin bir şekilde kontrol edilmesinin güç olduğunu belirterek, bu düzenlemenin sektörde bir belirsizlik yarattığı eleştirisini getirdi.
Daha Az Araç, Daha Temiz Bir Çevre
Paris Belediyesi, düzenlemeyle trafiğin yoğun olduğu arterlerde %15-30 arası bir azalma bekliyor. Bu azalmayla birlikte özellikle Opéra Caddesi ve Henri IV Bulvarı gibi bölgelerde azot dioksit emisyonlarının %10-15 oranında düşmesi öngörülüyor. Aynı zamanda gürültü seviyesinde de belirgin bir azalma hedefleniyor.
Paris’in merkezinde yaşayanlar için günlük yaşamı kolaylaştıracağı belirtilen bu uygulamanın, aynı zamanda çevresel etkiler açısından başkente uzun vadeli katkı sağlaması bekleniyor.
